•商品集合包裝和集裝運(yùn)輸凡能達(dá)到 5 倍以上安全系數(shù)的集裝袋， 四個(gè)吊環(huán)中的兩個(gè)或兩個(gè)吊環(huán)中的一個(gè)必 然有額定荷載兩倍半以上的拉力性能， 那怕兩根吊帶斷開， 集裝袋整體也不會(huì)有問題。 集裝袋產(chǎn)品應(yīng)用面很廣，特別是包裝散裝的水泥、糧食、化工原料、飼料、淀粉、 礦物等粉、粒狀物體，甚至于電石之類的危險(xiǎn)品，裝卸、運(yùn)輸、貯存，都非常方便。 目前，集裝袋產(chǎn)品正處于發(fā)展的上升階段，特別是一噸裝、托盤形式（一只托盤裝一 個(gè)集裝袋，或裝四個(gè)）的集裝袋，更加受人歡迎。 國內(nèi)包裝行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)化落后于包裝業(yè)的發(fā)展。有些標(biāo)準(zhǔn)的制定與產(chǎn)品生產(chǎn)實(shí)際不 符，內(nèi)容還停留在十幾年前的水平。例如，《集裝袋》標(biāo)準(zhǔn)是運(yùn)輸部門制定的、《水 泥袋》標(biāo)準(zhǔn)是建材部門制定的、《土工布》標(biāo)準(zhǔn)是紡織部門制定的、《編織袋》標(biāo)準(zhǔn) 是塑料部門制定的等等。由于缺乏產(chǎn)品使用的針對性與行業(yè)之間利益的充分考慮，還 沒有一個(gè)統(tǒng)一、有效、利益兼顧的標(biāo)準(zhǔn)。
集裝運(yùn)輸：是以集合包裝為基礎(chǔ)，集零為整的一種先進(jìn)運(yùn)輸方式。
兩者關(guān)系：相互依存、互相促進(jìn)的關(guān)系。
（1）商品集合包裝是實(shí)現(xiàn)集裝運(yùn)輸?shù)臈l件，而離開了集裝運(yùn)輸也談不上集合包裝。
（2）兩者的很好協(xié)調(diào)，才能提高裝載能力，保證商品n
托盤的主要優(yōu)點(diǎn)有：
n（1）自重量小。（2）返空容易，返空時(shí)占用運(yùn)力很少。（3）裝盤容易。
n（4）裝載量雖較集裝箱小，但也能集中一定數(shù)量，比一般包裝的組合量大得多。
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托盤的主要缺點(diǎn)是：保護(hù)性比集裝箱差，露天存放困難，需要有倉庫等配套設(shè)施。
紡織報(bào)價(jià)
